AB'den Yeni Ehliyet Kuralları: Trafik Cezaları Tüm Ülkelerde Geçerli Olacak
Avrupa Parlamentosu, yeni ehliyet düzenlemeleri ile birlikte trafik cezasının tüm AB ülkelerinde geçerli olacağını duyurdu. Bu düzenleme ile yurt dışında ehliyeti alınan sürücüler, kendi ülkelerinde araç kullanamayacak.
Avrupa Parlamentosu, uzun süredir üzerinde çalışılan ve AB genelinde uygulamaya girecek yeni ehliyet kurallarını kabul etti. Bu yeni düzenlemeye göre, aşırı hız, alkol ve uyuşturucu etkisi altında araç kullanma gibi ciddi trafik ihlallerinde verilen cezalar yalnızca suçun işlendiği ülkede değil, tüm Avrupa Birliği üyesi ülkelerde geçerli olacak. Böylece, yurt dışında ehliyeti alınan bir sürücü, kendi ülkesinde araç kullanamayacak. Mevcut uygulamada, bir trafik suçu işleyen sürücünün ehliyeti, yalnızca suçun işlendiği ülkede geçici olarak iptal edilebilmekteydi. Ancak bu yeni düzenleme, cezaların tüm AB ülkelerinde tanınmasını sağlayacak.
Veri Havuzu Oluşturulacak
Yeni kurallar çerçevesinde, üye ülkeler arasında bilgi paylaşımını kolaylaştıracak bir veri havuzu oluşturulacak. Bu sistem, sürücülerin trafik ihlali nedeniyle aldıkları ceza bilgilerini ve ehliyetlerinin geçici veya kalıcı olarak geri alınma kararlarını içerecek. Böylelikle, AB çapında sürücülerin trafik ihlal suçları, yetkililerin erişimine açık hale gelecek.
Dijital Ehliyet Dönemi
Yapılan düzenlemelerle, sürücü ehliyetleri dijital ortamda cep telefonlarında taşınabilecek. Dijital ehliyet uygulamasının 2030 yılına kadar yürürlüğe girmesi planlanıyor. Ayrıca, Avrupa genelinde acemi sürücüler için en az 2 yıllık bir deneme süresi uygulanacak. 17 yaşındaki acemi sürücüler, yakınlarının veya refakatçilerinin gözetiminde pratik yapabilecekler.
Kamyon Ehliyeti Alım Yaşı Düşürülecek
Karayolu taşımacılığındaki nitelikli eleman açığını kapatmak amacıyla, kamyon ehliyeti alma yaşı, mesleki yeterlilik belgesine sahip kişiler için 21'den 18'e düşürülecek. Otobüs ehliyeti almak için ise 24 yaş şartı yerine 21 yaşında olmak yeterli olacak.
Sıfır Ölümlü Kazalar Hedefi
Yeni ehliyet kuralları, AB ülkelerinde trafik kazalarındaki ölümleri azaltmayı amaçlamaktadır. 2024 yılına kadar Avrupa'da trafik kazalarında toplam 19 bin 800 kişi hayatını kaybetti. İsveç ve Danimarka, 1 milyon kişide en az kayıp yaşayan ülkeler olarak öne çıkarken, Almanya 1 milyon kişide 33 ölümle AB ortalamasının altında kalıyor. 2025 yılına kadar sıfır ölümlü trafik kazası hedefleyen bu yeni düzenlemeler, AB Resmi Gazetesi'nde yayımlandıktan 20 gün sonra yürürlüğe girecek. Üye devletlerin, bu düzenlemeleri kendi ulusal mevzuatlarına uyarlamaları için ise 4 yıllık bir süreleri bulunuyor.
Veri Havuzu Oluşturulacak
Yeni kurallar çerçevesinde, üye ülkeler arasında bilgi paylaşımını kolaylaştıracak bir veri havuzu oluşturulacak. Bu sistem, sürücülerin trafik ihlali nedeniyle aldıkları ceza bilgilerini ve ehliyetlerinin geçici veya kalıcı olarak geri alınma kararlarını içerecek. Böylelikle, AB çapında sürücülerin trafik ihlal suçları, yetkililerin erişimine açık hale gelecek.
Dijital Ehliyet Dönemi
Yapılan düzenlemelerle, sürücü ehliyetleri dijital ortamda cep telefonlarında taşınabilecek. Dijital ehliyet uygulamasının 2030 yılına kadar yürürlüğe girmesi planlanıyor. Ayrıca, Avrupa genelinde acemi sürücüler için en az 2 yıllık bir deneme süresi uygulanacak. 17 yaşındaki acemi sürücüler, yakınlarının veya refakatçilerinin gözetiminde pratik yapabilecekler.
Kamyon Ehliyeti Alım Yaşı Düşürülecek
Karayolu taşımacılığındaki nitelikli eleman açığını kapatmak amacıyla, kamyon ehliyeti alma yaşı, mesleki yeterlilik belgesine sahip kişiler için 21'den 18'e düşürülecek. Otobüs ehliyeti almak için ise 24 yaş şartı yerine 21 yaşında olmak yeterli olacak.
Sıfır Ölümlü Kazalar Hedefi
Yeni ehliyet kuralları, AB ülkelerinde trafik kazalarındaki ölümleri azaltmayı amaçlamaktadır. 2024 yılına kadar Avrupa'da trafik kazalarında toplam 19 bin 800 kişi hayatını kaybetti. İsveç ve Danimarka, 1 milyon kişide en az kayıp yaşayan ülkeler olarak öne çıkarken, Almanya 1 milyon kişide 33 ölümle AB ortalamasının altında kalıyor. 2025 yılına kadar sıfır ölümlü trafik kazası hedefleyen bu yeni düzenlemeler, AB Resmi Gazetesi'nde yayımlandıktan 20 gün sonra yürürlüğe girecek. Üye devletlerin, bu düzenlemeleri kendi ulusal mevzuatlarına uyarlamaları için ise 4 yıllık bir süreleri bulunuyor.