Çanakkale Boğazı'nda Hamsi Bolluğu, Av Baskısı ve Taşıma Sorunları Yaşanıyor
Çanakkale Boğazı'nda hamsi bolluğu, balıkçıları Karadeniz'e yönlendirdi. Hamsi avındaki artış, piyasalarda arz sorunlarına yol açtı. Şok tesisleri doldu, nakliye kamyonları bulunamaz hale geldi. Balık fiyatları düştü, ancak sürdürülebilir balıkçılık açısından ciddi kaygılar ortaya çıktı.
Çanakkale Boğazı’nda hamsi bolluğu, balıkçılar ve tüketiciler için bazı sorunlar doğurdu. DEM-BİR Çanakkale-Tekirdağ Bölge Birliği Başkanı Naci Karabiber, bölgedeki balık popülasyonunun azaldığını belirtti. Havaların sıcak olması, balıkların kış moduna girmesini engellediği için hamsi ve sardalya sayısında düşüş yaşandı. Öte yandan, hamsinin bol olduğu Karadeniz'e yönelen balıkçılar, piyasa dengesizliğine neden oldu. Karabiber, "Hamsi avlama baskısı çok arttı ve bu durum piyasalarda arz sorunlarına yol açtı" dedi.
Piyasa Dengesizliği ve Fiyat Düşüşü
Karabiber, Türkiye'nin hamsi filosunun büyük ölçüde Karadeniz'de yoğunlaştığını ifade etti. Hamsi avındaki artış, piyasa fiyatlarını düşürdü. Geçen günlerde hamsi kasası fiyatlarının 400-500 lira arasında değiştiğini belirten Karabiber, şu anki fiyatların 25-35 lira aralığında olduğunu söyledi. Hamsinin bu kadar bol olması, av baskısını artırarak sürdürülebilir balıkçılığı tehdit ediyor. Balıkçıların tek tip balığa yönelmesi, diğer balık türlerinin avlanmasını azalttı.
Sürdürülebilir Balıkçılığa Dikkat
Karabiber, balıkçıların maliyetlerini karşılamak için daha fazla hamsi yakalamak zorunda kaldığını ifade etti. Balıkçılara ait gemilerin yakıt maliyetleri, her bir kasa hamsinin maliyetini 400-600 lira arasında değiştiriyor. Yüksek maliyetler, balıkçıları daha çok av yapmaya yönlendiriyor. Bu durum, sürdürülebilir balıkçılığı olumsuz etkiliyor. Türkiye'de hamsi için uygulanan kota sisteminin yetersiz kaldığını dile getiren Karabiber, günlük kotalara geçilmesi gerektiğini savundu. Sürdürülebilir balıkçılık açısından bu durumun iyileşebileceği düşünülüyor.