Samsun Batı Çevre Yolu Projesi ile Zamandan Yıllık 2 Milyar Lira Tasarruf Sağlanacak

Samsun'da inşa edilecek olan Batı Çevre Yolu, 16.3 kilometre uzunluğunda ve 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere toplamda 6 şeritli olarak planlanmıştır. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, bu projeyi Karadeniz’in önemli ticaret ve lojistik merkezlerinden biri olan Samsun’un şehir içi ve transit trafiğini düzenlemek amacıyla geliştirdiklerini belirtti. Proje, toplamda 1.757 metre uzunluğunda 2 adet çift tüplü tünel, 3 adet viyadük ve 6 köprülü kavşak içerecektir.

Bakan Karaismailoğlu, "40 dakikalık yolculuk süresi 10 dakikaya düşecek" diyerek, bu yolun Batı Karadeniz, Marmara ve İstanbul'a yüksek standartlı bağlantı sağlayacağını ifade etti. Proje, şehir içi ulaşımı rahatlatırken bölgesel lojistik akışının daha hızlı ve kesintisiz hale gelmesine de katkıda bulunacaktır. Ayrıca, organize sanayi bölgeleri, limanlar ve Karadeniz Sahil Yolu ile entegrasyonun güçlenmesi, bölgesel ticareti ve turizmi destekleyecektir. Batı Çevre Yolu’nun tamamlanmasıyla birlikte, mevcut yolun 29.6 kilometrelik kısmı 40 dakikada geçilirken, yeni çevre yoluyla bu mesafe 10 dakikada aşılabilecek. Bu değişiklikle zamandan 1 milyar 815 milyon lira, akaryakıttan ise 342 milyon lira olmak üzere yıllık toplamda 2 milyar 157 milyon lira tasarruf sağlanması beklenmektedir. Karbon emisyonunun da 20 bin 472 ton azalması öngörülmektedir.

Yeşilkent Farklı Seviyeli Kavşağı'nın açılışı da bu projeyle birlikte gerçekleştirilecektir. Bakan Karaismailoğlu, bu kavşağın şehrin hızla gelişen sosyo-ekonomik yapısına bağlı olarak artan ulaşım ihtiyacını karşılamak amacıyla hayata geçirildiğini açıkladı. Yeşilkent Kavşağı, Orta ve Doğu Karadeniz Bölgesi’nin Ankara-İstanbul bağlantısında yer alırken, Samsun’un merkez ilçeleri Atakum ve İlkadım arasında önemli bir geçiş noktasıdır. Günlük ortalama 50 bine yakın araca hizmet veren bu kavşak, proje ile birlikte yeniden düzenlenmiş ve kavşak kolları ile birlikte toplamda 9 kilometre uzunluğunda bir yapı haline getirilmiştir. Proje içerisinde toplam 172 metre uzunluğunda 2 adet altgeçit köprüsü, 318 metre uzunluğunda 2 adet ilave köprü ve 29 metre uzunluğunda 1 adet üstgeçit köprüsü inşa edilmiştir. Bu projeyle birlikte, zamandan 600 milyon lira, akaryakıttan ise 45 milyon lira tasarruf sağlanması ve karbon emisyonunun 2 bin 700 ton azaltılması hedeflenmektedir.