Konya'da Uzmanlar Sertleşen Lastiklerle İlgili Uyarıda Bulundu
Konya'da uzmanlar, sertleşmiş lastiklerin yağışlı havalarda yol tutuşunun azaldığına dikkat çekerek, lastik bakımının önemine vurgu yaptı. Lastiklerin yumuşak olması gerektiğini belirten uzmanlar, bayatlamış lastiklerin hem balans ayarını bozduğunu hem de yol tutuşunu olumsuz etkilediğini ifade etti.
Kış lastiğinin performansı, yumuşak olmasına bağlıdır. Uzman lastik ustaları, zamanla sertleşen ve bayatlayan lastiklerin, sürüş güvenliğini tehlikeye attığını belirtmektedir. Sertleşen lastiklerde, tellerin kırılma riski ve iç kısımlarda çatlakların oluşması gibi sorunlar yaşanabiliyor. 25 yıllık lastik ustası Ali Çolak, lastik bakımının önemine dikkat çekerek, "Lastiğin kauçuğu mutlaka yumuşak olmalıdır. Üretim tarihi geçtiğinde sertleşir ve bayatlar. Yağışlı havada eski lastikler yol tutmaz, balans ayarı tutmaz ve kırılma riski artar," dedi.
Lastiklerin ömrü genellikle 50 ile 60 bin kilometre arasında değişse de, kullanım şekline bağlı olarak bu süre kısalabiliyor. Çolak, "Araba 20 bin kilometrede lastiği bitirebilir. Bu durumda yol tutuşu kötüleşir ve patlama riski artar," şeklinde konuştu. Ayrıca, lastiklerin temizliğiyle ilgili de önerilerde bulundu. Kullanıcıların, lastik parlatıcıları kullanmaktan kaçınmaları gerektiğini belirten uzman, "Bu tür ürünler lastiği gevretir ve sertleştirir," ifadelerini kullandı.
Ali Çolak, lastiklerin yıkanmasından sonra kuru bezle silinmesi gerektiğini vurgulayarak, "Her ay hava kontrolü yapılmalı. Hava eksikliği durumunda lastiklerin dikkatlice kontrol edilmesi gerekir," diye ekledi.
Lastiklerin bakımında jantların da önemli olduğunu ifade eden Çolak, "Jant kenarlarında oluşan kirler hava kaçaklarına neden olabilir. Lastik sökülüp takılırken sabun kullanılması, küf oluşumunu artırır," dedi. Lastiklerin düzenli bakımı, güvenli bir sürüş için hayati önem taşımaktadır.