Kayseri'de Elektrikli Araç Yangınlarına Karşı İtfaiye Ekipleri Eğitimlerini Artırıyor

Kayseri'de son dönemlerde artan elektrikli araç yangınlarına karşı hazırlıklarını artıran Kayseri Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Daire Başkanlığı ekipleri, gerçekleştirilen eğitimlerle müdahale becerilerini güçlendiriyor. Bu eğitimler, Büyükşehir Belediye Başkanı Memduh Büyükkılıç’ın destekleriyle modern ekipmanlarla destekleniyor. Eğitimler sayesinde, itfaiye personeli, vatandaşların karşılaşabileceği acil durumlarda daha etkin bir şekilde müdahale edebilmek için hazırlıklarını sürdürüyor.

Elektrikli Araç Sahiplerine Önemli Uyarılar

İtfaiye Daire Başkanı Mustafa Kızılkan, elektrikli araçların lityum-iyon pillere sahip olduğunu ve yanlış şarj işlemlerinin yangın riskini artırabileceğini vurguladı. Kızılkan, Türkiye genelinde 33 milyon elektrikli, hibrit ve fosil yakıtlı aracın bulunduğunu, fosil araçlarda meydana gelen yangın sayısının 100 bin araçta 1.500 olduğunu belirtti. Ayrıca, elektrikli araç sayısının hızla artarak 400 bine ulaştığını ifade etti. Dünya genelinde elektrikli araç kullanımının artmasıyla birlikte, 2026 yılı itibarıyla 100 bin elektrikli araç içinde 25 yangın vakası yaşandığını aktardı.

Yangınların elektrikli araçlardan daha az meydana geldiğini belirten Kızılkan, ancak bu araçlardaki yangınların söndürülmesinin daha zor olduğunu kaydetti. Yangın sırasında, sürücülerin termal kaçak oluşumunu gözlemlemeleri gerektiğini belirtti. Ayrıca, evde şarj işlemi yaparken kullanılacak kabloların standartlara uygun olmasının önemine dikkat çekti. Uygun olmayan kabloların yangın riskini artırabileceğini söyledi. Kızılkan, elektrikli araçların bataryalarındaki bir hücrenin stres altına girmesi durumunda termal kaçak olayının meydana gelebileceğini ve bu durumun yangına dönüşebileceğini açıkladı.

Yangın Söndürme Prosedürleri

Kızılkan, elektrikli araç yangınlarının söndürülmesinin fosil araçlara göre çok daha fazla su gerektirdiğini belirtti. Fosil yakıtlı araçlarda yangın 1-3 ton su ile söndürülebilirken, elektrikli araçlarda bu miktarın 40 ton ve üstüne çıkabildiğini ifade etti. Eğitimler kapsamında, su bazlı söndürme maddeleri üzerine araştırmalar yapıldığını ve bataryalara nasıl müdahale edileceği konusunda bilgilerin ulusal ve uluslararası platformlarda paylaşıldığını aktardı. Kızılkan, batarya yangınlarının söndürülebilmesi için ısının 60 derecenin altına düşürülmesi gerektiğini de vurguladı. Yangın sırasında açığa çıkan toksik gazların, özellikle hidrojen florür gazının tehlikeli olabileceğini belirtti.

Kızılkan, tüm elektrikli araç sahiplerine, araçların bakım, onarım ve servis hizmetlerini yetkili servislerde yaptırmalarını önerdi. Ayrıca, şarj işlemleri sırasında kabloların açık olmasının önemine dikkat çekti. Yangın güvenliği ile ilgili bilinçlenmenin artırılması gerektiğini ifade etti.