İzmir Buca'da Sürdürülen Metro Projesinin Zorlu Süreci Tamamlandı

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kendi kaynaklarıyla sürdürdüğü Buca Metrosu, kentin en büyük yatırımlarından biri olarak dikkat çekiyor. Proje tamamlandığında, günde 400 bin yolcuya ulaşım sağlayacak. İnşaat sürecinde, yer altında İzmirlilerin görmediği zorlu bir çalışma yürütülüyor. Şirinyer İstasyonu kazısı sırasında, tünel açma makinesinin (TBM) yeraltı su kaynağına denk gelmesi üzerine, İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığı, uzman sanayi dalgıçlarını projeye dahil etti. Ekipler, zorlu koşullarda onarım çalışmalarını yaparak kazıların devam etmesini sağladı.

İnsan Gücü ve Uzmanlık

İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Dairesi Başkanı Alpaslan Kara, iki yılda 13,5 kilometre uzunluğundaki hattın kazısının tamamlandığını belirtti. Kara, Buca Metrosu’nun sadece bir ulaşım projesi değil, İzmir’in geleceği için stratejik bir yatırım olduğunu vurguladı. "Bugüne kadar 3 bin 500 konutun altından geçtik. Tüm yapı envanterini çıkardık ve riskli alanlarda gerekli önlemleri aldık" diyen Kara, projenin ilerleyişi hakkında bilgi verdi.

Tünel Kazılarında Zorluklar

Kara, tünel kazılarında su kemerleri ve tarihi yapılarla karşılaştıklarını ifade etti. Şirinyer İstasyonu’na ulaşırken, yeraltı su kaynaklarının yoğun olduğu bölgelerde çeşitli zorluklarla karşılaştıklarını belirtti. TBM makinelerinin su içinde çalışmak zorunda kaldığını ve bu süreçte derin dalış sertifikasına sahip sanayi dalgıçlarının müdahale ettiğini aktardı. Dalgıçlar, makinelerin bakımını yapmak için su altında çalışarak sürecin kesintisiz devam etmesini sağladı.

İstasyon Çalışmaları ve Gelecek Planları

Buca Metrosu’nun Fuar İzmir’e uzatıldığını ifade eden Kara, 2027 yılı içinde tünelin tamamlanması hedefini açıkladı. "Tünel, bir metro projesinin omurgasıdır. Bu omurgayı doğru kurduğunuzda, sonraki kısımlar daha hızlı ilerler" dedi. Projenin tamamlandığında Buca ile kent merkezi arasında ulaşımın hızlanacağını belirtti.

Uzman Ekiplerin Katkıları

TBM’in durduğu anda İstanbul ve yurt dışından uzman ekiplerin İzmir’e geldiğini aktaran Melih Ozan Egemen, çalışmalardaki başarılarının hızlı bir şekilde tamamlandığını ifade etti. "5-6 gün içinde ilk müdahaleyi tamamladık ve makine yeniden çalışmaya başladı" diyen Egemen, bu sürecin hem Türkiye’de hem yurt dışında yankı uyandırdığını belirtti. Projenin yüzde 45’i tamamlandı ve kazı çalışmaları devam ediyor.