Kocaeli'de D-130 Karayolu Projesi'nde Sona Yaklaşılıyor, Fiziki Gerçekleşme Oranı Yüzde 75
Kocaeli'de D-130 Karayolu'nun trafik yükünü azaltacak dev projede çalışmalar hızla devam ediyor. Yaklaşık 2 milyar lira bütçeyle inşa edilen projede fiziki gerçekleşme oranı yüzde 75'e ulaşmış durumda.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen "Başiskele Kavşağı Koridor Projesi", sanayi ve yoğun konut alanlarının kesişim noktasında yer alarak D-130 Karayolu'nun trafik yükünü hafifletmeyi hedefliyor. Proje kapsamında gece gündüz devam eden çalışmalarda, farklı seviyeli kavşak sistemi ile inşa edilen köprülerin ayakları tamamlandı. Son 23 kirişin montajının ardından köprüler tamamen birleşerek projenin genel görünümünü oluşturacak.
Projenin ilerleyişi etap etap sürdürülürken, kiriş montajı tamamlanan Ömer Türkçakal Bulvarı bağlantı kolunda PMT serimi, asfaltlama, oto korkuluk montajı ve çevre düzenleme çalışmaları hızla devam ediyor. Bu hattın kısa süre içinde trafiğe açılmasıyla birlikte bölgedeki ulaşımın önemli ölçüde rahatlaması bekleniyor.
Projede en zorlu etaplardan biri olan "Güney Yanyol İksa Duvarı" imalatında da kritik bir aşama başarıyla tamamlandı. Toprak kayması ve göçük riskine karşı bölgeye 479 fore kazık çakıldı. Alınan bu güvenlik önlemlerinin ardından ekipler, kontrollü ve güvenli şekilde kazı çalışmalarına başladılar.
Büyükşehir Belediyesinden edinilen bilgilere göre, zemini güçlendirmek ve oturma risklerini ortadan kaldırmak amacıyla tercih edilen Geofoam teknolojisi, projeyi dünya ölçeğinde özel bir konuma taşıdı. Tek seferde 100 bin metreküplük uygulama ile dünya rekorunun kırıldığı Geofoam dolgu çalışmalarında yüzde 95 seviyesine ulaşıldı. Bu yöntem sayesinde projede yaklaşık 350 milyon lira tasarruf sağlandığı belirtildi.
D-130 Karayolu üzerindeki transit trafik ile şehir içi ulaşımın ayrılacağı proje tamamlandığında, Başiskele, sanayi bölgeleri ve çevre ilçelere ulaşım hız kazanacak. Bu gelişmenin sürücüler için önemli ölçüde zaman ve yakıt tasarrufu sağlaması hedefleniyor.
Kocaeli'ye 16 kilometrelik modern bir ulaşım koridoru kazandıracak olan dev projenin inşaatında; 9 köprü, 7 menfez, 2 yaya üstgeçidi, 20 bin metreyi aşan fore kazık, 167 bin ton PMT ve asfalt, 30 bin metreküp beton, 5 bin 500 ton demir donatı ile 11 bin 500 metre oto korkuluk kullanılmaktadır.