Gaziantep'te Dolu Yağışı Sonrası Oto Sanayi Yoğunluğu Artıyor

Gaziantep’te birkaç ay önce meydana gelen ceviz büyüklüğündeki dolu yağışı, birçok araçta kaporta ve göçük hasarına neden oldu. Özellikle açık alanlarda park edilen araçlar bu durumdan olumsuz etkilendi. Yaz aylarının gelmesiyle birlikte sürücüler, hasarlarını tamir ettirmek için oto sanayiye yöneldi. Göçük düzeltme ve kaporta ustaları, dolu yağışının ardından sıcak havaların başlamasıyla birlikte tamir taleplerinin arttığını belirtiyor. Araç sahipleri, hasarların büyümeden onarılması amacıyla sanayiye gelerek gerekli işlemleri yaptırıyor.

Araç Yoğunluğu Artıyor

Dolu yağışından sonra araçların sanayiye gelmeye devam ettiğini ifade eden Hüseyin Tetik, "Burada dolu nedeniyle hasar gören araçların onarımını yapıyoruz. Genellikle araçlar, hasarlarına göre bir hafta veya on gün içinde tamir ediliyor. Dolu olayından uzun bir zaman geçmesine rağmen hala araçlar sanayiye ulaşıyor. Birçok müşteri, ortalığın sakinleşmesini bekliyor. Ancak hasar gören araçlar için onarımlar devam ediyor. Bugüne kadar, binin üzerinde göçük izi olan araçlarla karşılaştık. En fazla ise 3 bin 500 adet göçük izi bulunan bir aracı onardık" dedi.

Onarım Süreci ve Ekip Bilgisi

İstanbul'dan özel bir ekip olarak geldiklerini belirten Tetik, araçların hasarlarının segmentine göre değiştiğini vurgulayarak, "Buraya İstanbul'dan özel olarak geldik. İki kişi olarak çalışıyoruz ve bir aracın onarımını birlikte gerçekleştiriyoruz. Genellikle onarımlarımız bir hafta içerisinde tamamlanıyor. Ancak bu süre, aracın hasarına bağlı olarak değişebiliyor. Örneğin, Çin malı araçların sacı daha yumuşak olduğu için daha dikkatli çalışmak gerekiyor. Alman araçları ise daha sağlam olduğu için onarımları daha kolay oluyor. Araçlarını sevenler, tamir ettirmeli çünkü bu sayede değer kaybı yaşamazlar" ifadelerini kullandı.

Dolu Yağışı Tüm Araçları Etkiledi

Dolu yağışının bütün araçları etkilediğini ifade eden Tetik, maliyetlerin hasara göre değiştiğini belirtti. "Dolu, araç ayırmıyor. Her tür aracı vuruyor. Sıfır araçlar da, ikinci el araçlar da hasar aldı. Eski ve yeni kasalar arasında bir ayrım yapmıyoruz. Amacımız, onarımlarını gerçekleştirerek vatandaşlarımızı memnun bir şekilde göndermek. Maliyetler hakkında kesin bir rakam veremiyoruz çünkü aracın hasar durumu ve modeline göre değişiklik gösteriyor. Bazı araçların cam tavanı varsa, onarımlar daha maliyetli olabiliyor ve bu da 100 bin liraya kadar çıkabiliyor" şeklinde konuştu.