Ankara Sanayi Odası Başkanı Seyit Ardıç, ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırılarının Hürmüz Boğazı'ndaki deniz taşımacılığına ciddi bir şekilde zarar verdiğini ifade etti. Bu çatışma süreci, yalnızca bölgesel güvenliği değil, aynı zamanda küresel enerji piyasalarını da olumsuz etkilemektedir. Ardıç, "Tedarik zincirleri bu durumdan doğrudan etkilenmektedir" dedi. Hürmüz Boğazı'ndaki petrol akışındaki bozulmanın, tanker trafiğindeki daralmanın ve sigorta maliyetlerindeki artışın, dünya ekonomisine belirsizlik yaydığını belirtti.
Tedarik Zincirindeki Aksamalar
Ardıç, bölgede yaşanan sıcak çatışmanın hem Türkiye hem de dünya ekonomisine zarar vereceğini dile getirdi. "Enerji faturası yükseldiğinde yalnızca rafinerinin, fırının ya da fabrikanın gideri artmıyor; aynı zamanda ihracatçının rekabet gücü de aşınıyor. Sanayicilerimiz bugün sadece üretim planı yapmıyor; lojistik, enerji maliyetleri ve sigorta poliçesi arasında sıkışmış durumda" dedi. Bu tür jeopolitik gerilimlerin doğrudan üreticilerin navlun hesaplarına yansıdığını belirten Ardıç, maliyet şoklarının artık kalıcı bir sorun haline geldiğini vurguladı.
İhracatta Kırılganlık ve Riskler
Yaşanan çatışmanın sanayi üretimini de olumsuz etkileyebileceğini ifade eden Ardıç, Türkiye'nin 2025 yılında mal ihracatında rekor kırmış olmasına rağmen, 2026 yılının ilk aylarına ait verilerin ihracatta daha kırılgan bir görünüm sergilediğini belirtti. Enerji ve lojistik kaynaklı yeni maliyet şoklarının dış ticaret dengesi ve sanayi üretimi üzerinde ek yük oluşturabileceğini vurguladı. Hürmüz Boğazı'ndaki çatışmaların, yaklaşık 50 milyar dolar ihracat hacmine sahip olan Yakın ve Orta Doğu pazarlarında faaliyet gösteren ihracatçılar açısından dikkatle izlenmesi gerektiğinin altını çizdi.
Pazar Çeşitlendirmesi Önemli
Ardıç, Türkiye'nin sıcak çatışmadan etkilenmemesi için sanayi, teknoloji ve enerji pazarlarını çeşitlendirmesi gerektiğini vurguladı. Körfez ülkelerine ihracat yapan firmaların nakliye maliyetlerinin arttığını ve mal sevkiyat sürelerinin uzadığını ifade etti. Gümrük işlemlerinin zorlaştığı ve uzadığı da sanayiciler tarafından dile getirildi. Bu durumun kalıcı hale gelmesi halinde tedarik zincirlerinde aksaklıkların meydana gelme olasılığının yüksek olduğunu belirtti. Türkiye'nin yeni dönemde pazar çeşitlendirmesini hızlandırmasının büyük önem taşıdığını sözlerine ekledi.
Ardıç, Türkiye’nin savunma sanayiinin kalbi olan Ankara’nın, ileri mühendislik kapasitesi ve teknoloji altyapısıyla bu yeni dönemde öne çıkabilecek merkezlerden biri olduğunu dile getirdi. "Savunma sanayiinde oluşan yüksek teknoloji birikiminin makine, elektronik, yazılım ve diğer sektörlere yayılması gerekmektedir" dedi.
