Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından başlatılan bu uygulama ile, trafik sigortalarında değer kaybı tazminatlarının hesaplanması, hasar ekspertiz sürecinin bir parçası haline geldi. Böylece, araçlarda meydana gelen değer kaybı tazminatları, eksper tarafından yapılan teknik inceleme sırasında hasar tutarı ile birlikte değerlendirilecek.
Uygulamanın 1 Temmuz'da yürürlüğe girmesiyle, eksperler araç üzerindeki hasarları değerlendirirken, araçtaki değer kaybını da göz önünde bulunduracak. Bu durum, hak sahiplerinin tazminatlarını daha hızlı ve şeffaf bir şekilde alabilmelerini sağlayacak. Bu yeni sistem sayesinde, değer kaybı tazminatı için ayrıca başvuru yapma gerekliliği ortadan kalkmış oldu.
Gerçek Zarar İlkesi
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, bu değişikliğin yalnızca bir mevzuat değişikliği olmadığını, aynı zamanda hak sahiplerinin gerçek zararlarının adil bir şekilde karşılanmasını amaçlayan önemli bir dönüşüm olduğunu vurguladı. Erdem, farklı yöntemlerin uygulanmasının, farklı tazminat tutarları ve hukuki uyuşmazlıklara neden olduğunu belirtti.
SEDDK'nın yürürlüğe koyduğu yeni düzenleme ile sigorta eksperleri arasında uygulama birliği sağlanmış oldu. Böylece, aynı nitelikteki hasarlar için farklı sonuçlar doğmasına neden olan uygulama farklılıkları büyük ölçüde engellendi. Hasar ve değer kaybı, artık aynı anda hesaplanacak. Eksperler, aracın fiziksel hasarını, onarım yöntemini ve teknik özelliklerini inceledikten sonra hasar raporunu hazırlayacak ve bu süreçte değer kaybını da hesaba katacaklar. Bu sayede, değer kaybı hesaplaması bağımsız bir süreç olmaktan çıkmış ve ekspertiz sürecinin bir parçası haline gelmiştir. Hak sahipleri, değer kaybı için ayrıca başvuru yapmadan tazminatlarını daha hızlı alacaklar.
Eksperlerin Sorumluluğu Genişliyor
TOBB Sigorta Eksperleri İcra Komitesi, yeni sistemin ülke genelinde aynı standartlarla uygulanabilir olması için kapsamlı çalışmalar gerçekleştirdi. Erdem, eksperlerin sorumluluğunun sadece hasarın tespitiyle sınırlı kalmayacağını, aynı zamanda araçtaki ekonomik değer kaybının da bilimsel ve teknik esaslara göre hesaplanacağını belirtti. Uygulama esasları ile değer kaybı hesaplama yöntemleri ve standartları net bir şekilde belirlendi.
2026 yılı itibarıyla 40 bin lira üzerindeki hasarlarda sigorta şirketleri eksper görevlendirmek zorunda olacak. Ancak bu tutarın altında kalan hasarlar için hak sahiplerinin başvurusu üzerine sigorta şirketleri bir gün içinde eksper atayıp atamayacaklarına karar verecekler.
Ayrıca, vatandaşları dolandırıcılara karşı uyaran Erdem, sigorta eksperlerinin telefonla değer kaybı tahsil etmeyeceğini, vekaletname istemeyeceğini ve tazminat tahsil edeceği vaadinde bulunmayacağını hatırlattı. Bu tür durumlarda vatandaşların resmi mercilere başvurmaları gerektiğini vurguladı.
