Türkiye Yelken Federasyonu (TYF) ve Denizcilik Genel Müdürlüğü (DGM) arasında yapılan uygulama eğitimi protokolü sayesinde, 2025 yılı için toplam 47 milyon lira gelir elde edildi. Bu gelir, ülke genelindeki 80 yelken kulübü arasında paylaştırılarak, kulüplerin altyapı ve ekipman ihtiyaçlarının karşılanmasında kullanılacak. Bakan Uraloğlu, bu kaynakların amatör denizcilik faaliyetlerinin geliştirilmesine katkı sağlayacağını belirtti.
Uraloğlu, uygulama eğitimlerinin daha geniş bir alanda sürdürülmesi için çalışmaların devam ettiğini vurgulayarak, "Denizciliği yalnızca bir sektör değil, aynı zamanda bir kültür olarak görüyoruz. Bugünün amatör denizcisi olan gençlerimizin ileride Türk denizcilik sektörüne kalifiye iş gücü olarak kazandırılacağına inanıyoruz" dedi. Bu doğrultuda eğitimlerinin yaygınlaştırılmasına devam edileceği ifade edildi.
17 Ocak'ta Resmi Gazete'de yayımlanan "Özel Teknelerin Donatımı ve Özel Tekneleri Kullanacak Kişilerin Yeterlikleri Hakkında Yönetmelik" ile amatör denizcilik alanındaki uygulamaların yeniden düzenlendiğini aktaran Uraloğlu, yeni yönetmelikle birlikte belge türleri, ceza sistemleri ve eğitim süreçleri üzerinde önemli değişiklikler yapıldığını belirtti. Ayrıca, tekne boyuna göre yetki sisteminin devreye alındığını ve amatör denizciliğin disipline edileceğini vurguladı.
Yeni düzenlemeye göre, tek tip Amatör Denizci Belgesi uygulaması sona erdi ve iki ayrı belge verilmeye başlandı. 'ADB 10' 10 metreye kadar olan özel tekneler için, 'ADB 24' ise 24 metreye kadar geçerli olacak. Mevcut belge sahiplerinin kazanılmış hakları korunacak ama belgelerinin geçerliliğini sürdürebilmeleri için beş yıl içinde sadece teorik eğitim almaları gerekecek.
Yönetmelik ile özel yat kavramı da tanımlandı. 24 metreden büyük, kamaralı ve özel kullanıma yönelik yatlar, denetim açısından ticari yatlar gibi değerlendirilecek. Bu sayede denizlerde seyir emniyetinin artırılması ve can güvenliğinin korunması hedefleniyor.
Eğitim süreleri de uzatıldı ve sınav süreçleri güncellendi. ADB 24 için teorik ve uygulama eğitim süreleri artırıldı. Eğitimi tamamlayan adaylara sınav tekrarı hakkı en az bir gün arayla verilecek. Ayrıca, 18 yaş altındaki ADB 10 sahipleri yalnızca yanlarında ADB 10 sahibi bir yetişkin varsa tekne kullanabilecek. Özel tekne sahiplerinin eş ve çocuklarına verecekleri yetki yazılarında noter onayı aranmayacak.
Bağlama kütüğü ruhsatı ve sicil belgeleri çevrimiçi doğrulanabiliyorsa fiziksel belge sunulması istenmeyecek. Bu durum, denetimlerde tekne sahipleri açısından olası idari yaptırımların önüne geçilmesini sağlayacak. Son iki yılda alınmış 'sürücü/gemiadamı olur' ibareli sağlık raporları geçerli sayılacak. Yabancı ülkelerden alınan özel tekne belgelerine denklik ve doğrulama süreci getirileceği de ifade edildi. Ayrıca, bu düzenlemelerle vatandaşların yurtdışında tekne kullanmasının önü açılacaktır. Yönetmeliğin yürürlüğe giriş tarihi ise 6 ay ertelenerek dijital sistemlerin uyumu ve paydaşlara uyum süresi tanındı.
