Diyarbakır Kulp'ta Viyadük İnşaatında 4 İşçinin Ölümüyle İlgili Rapor Tamamlandı

Diyarbakır'ın Kulp ilçesinde viyadük inşaatındaki iskele çökmesi sonucu 4 işçi hayatını kaybetti. Hazırlanan bilirkişi raporunda aşırı yüklenme ve iskele bağlantısının yetersiz olduğu ifade edildi. Soruşturma devam ediyor.

Diyarbakır Kulp'ta Viyadük İnşaatında 4 İşçinin Ölümüyle İlgili Rapor Tamamlandı
Diyarbakır'ın Kulp ilçesinde viyadük inşaatındaki iskele çökmesi sonucu 4 işçi hayatını kaybetti. Hazırlanan bilirkişi raporunda aşırı yüklenme ve iskele bağlantısının yetersiz olduğu ifade edildi. Soruşturma devam ediyor.
Google News'te Abone Ol

Diyarbakır Kulp ilçesinde, 11 Kasım 2025 tarihinde meydana gelen üzücü olayda, viyadük inşaatında iskele çökmesi sonucu 4 işçi yaşamını yitirmiş ve 1 işçi ağır yaralanmıştır. Bu kaza ile ilgili olarak Diyarbakır Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturmada, bilirkişi raporu tamamlanmıştır. Raporda, iş kazasının aşırı yüklenme ve yetersiz iskele bağlantısından kaynaklandığı vurgulanmıştır.

Raporda, inşaatta yapılan incelemelerin sonucunda kazanın beton döküm aşamasında gerçekleştiği belirtilmiştir. Ayrıca, iskele sistemine dair statik hesap ve proje onay dosyalarının eksik olduğu, kalıp iskelesi elemanlarının montajında hatalar ve uygunsuz malzeme kullanıldığı tespit edilmiştir. Beton döküm işlemi sırasında yük dağılımının kontrol edilmediği ve iskele kontrolü için gerekli çizelgelerin tutulmadığı ifade edilmiştir.

Çalışanların yüksekte çalışma eğitimi ve yetki belgelerinin bulunmadığı, olay anında denetim sorumlularının sahada olmadığı da raporda yer alan diğer önemli bulgular arasında bulunmaktadır. Denetim yapacak şirketin sözleşme gereği denetimleri gerçekleştirmediği anlaşılmıştır. Ayrıca, iskele sisteminin yetersiz mühendislik hesapları ve uygunluk onayı olmadan beton dökümüne başlanması da dikkat çekmiştir.

Raporun sorumluluk ve kusur değerlendirmesi bölümünde ise, taşeron firma sahibi ve iskele ekip şefi F.L.’nin bağlantı elemanlarını hatalı monte ettiği ve projeye aykırı şekilde iskeleyi kurduğu için asli kusurlu olduğu ifade edilmiştir. İnşaat mühendisi K.K. ve şantiye şefinin kontrol ve denetim mekanizmasını işletmediği için tali kusurlu oldukları vurgulanmıştır. İş güvenliği uzmanının ise gerekli eğitimleri tamamladığı ve saha kontrollerini kayıt altına aldığı için herhangi bir kusurunun bulunmadığı belirtilmiştir.

Kaza mahallinin detaylıca incelendiği raporda, kazanın gerçekleştiği köprü ayağındaki kalıp göçmesinin, beton dökümü sırasında oluşan basınçtan kaynaklandığı ifade edilmiştir. İncelemeler sonucunda, kazanın önlenebilir nitelikte olduğu sonucuna varıldığı belirtilmiştir. Raporda yer alan ifadelere göre, inşaatta yapılan işlemlerde dikkat eksikliği ve denetim eksiklikleri, olayın meydana gelmesinde önemli rol oynamıştır.

Kaynak: Mersin Haber + IHA

İlgili Haberler


Mersin Haber ,Mersin