Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek olan İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi hakkında bilgi verdi. Uraloğlu, projenin alt ve üstyapı işlerinin tasarımı ve inşaatına ilişkin ihale sürecinin 14 Ekim'de gerçekleştirileceğini belirtti. Proje ile ilgili ihale ilanının Resmi Gazete’de yayımlandığını da vurguladı.
Uraloğlu, ihale kapsamındaki çalışmaların 122,3 kilometre uzunluğunda çift ana hat, bu ana hatta bağlanan 4,7 kilometre tek hat bağlantıları, 36,2 kilometre uzunluğunda 5 çift tüplü TBM tüneli, 23,3 kilometre uzunluğunda 22 çift hatlı NATM tüneli, 3,7 kilometre uzunluğunda 17 aç-kapa tüneli ile 22,1 kilometre uzunluğunda iki viyadük ve 40 köprü ile istasyonları kapsayacağını söyledi.
Türkiye’nin En Büyük Dış Finansmanlı Projesi
Uraloğlu, söz konusu proje için uluslararası finans kuruluşlarıyla toplam 6,75 milyar dolarlık bir finansman anlaşmasına varıldığını hatırlatarak, “6 uluslararası finans kuruluşu ile ön mutabakata vardık. Bu kuruluşlar, projemize toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak. Böylece Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca güzergahını kapsayan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olacak” ifadelerini kullandı.
Marmaray Geçişi Rahatlayacak
Projenin güzergahı hakkında detay veren Uraloğlu, “Proje Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacak ve Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya bağlanacak. Hat, Çatalca’da yapım aşamasında olan Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı’na entegre olacak. Hattın 7 gün 24 saat demiryolu taşımacılığına imkan tanımasıyla Marmaray geçişi rahatlayacak. Orta Koridor’da taşıdığımız yük kapasitesi artacak. İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu ile birbirine bağlanacak” dedi.
Yılda 33 Milyon Yolcu Taşınması Bekleniyor
Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demiryolu hattının Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığındaki kapasitesini önemli ölçüde artıracağını söyleyerek, “Lojistikte yeni bir dönem başlayacak. Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınacağını öngörüyoruz” açıklamasında bulundu.
