İran’a yönelik ABD ve İsrail'in 28 Şubat'ta başlattığı saldırılar, sadece bölgeyi değil, küresel havacılık sektörünü de derinden etkiledi. Savaşın başlamasıyla birlikte birçok uçuş iptal edilirken, bazı seferlerde ise gecikmeler yaşandı. Dr. Öğr. Üyesi Tüzün Tolga İnan'a göre, bu durum havacılık sektöründe kalıcı değişikliklere yol açabilir.
Dr. İnan, 1-4 Mart tarihleri arasında günlük ortalama 4 binden fazla uçuşun iptal edildiğini ve 19 bin seferde gecikme yaşandığını belirtti. Savaşın hava sahası kapatmaları ve NOTAM yayınları gibi sonuçları, binlerce uçuşun iptaline ve gecikmesine sebep oldu. Bu durum, yolcuların mağduriyetine ve havayolu hizmetlerinin aksamasına yol açtı.
Savaşın etkisi, özellikle İran, İsrail ve komşu ülkelerdeki hava sahası kapanmalarıyla daha da belirginleşti. Dr. İnan, bu durumun uzun menzilli hatların doğrudan geçişini imkânsız hale getirdiğini ifade etti. 1 Mart'ta 3 bin 400 uçuş iptali ve yaklaşık 20 bin gecikme yaşandığını vurgulayan İnan, 5 Mart'a kadar durumun devam ettiğini söyledi.
Havacılık sektöründeki gelişmelerin maliyetleri artıracağını belirten İnan, "Körfez taşıyıcıları ve birçok Avrupa/Asya taşıyıcı, rotalarını askıya almak veya yeniden planlamak zorunda kaldı. Bu da hava sahası riskinin artmasına neden oldu," dedi.
Aktif çatışma bölgelerinde uçuş yapılmasının sigorta maliyetlerini yükselteceğini de vurgulayan İnan, bazı sigortaların 'savaş eylemi' sebebiyle kapsama alanını kısıtlayabileceğini belirtti. Bu durum, taşıyıcıların ek prim ödemek zorunda kalabileceği anlamına geliyor.
Kargo taşımacılığında da önemli sorunlar yaşandığını söyleyen Dr. İnan, Avrupa-Asya ve Kuzey Amerika-Asya hatlarında yaşanan aksaklıkların, yüksek değerli ve acil sevkiyatları olumsuz etkilediğini ifade etti. 2026'da hava kargo talebinin büyümesi beklenirken, mevcut durumun bu büyümeyi engelleyebileceği belirtiliyor.
Savaşın uzun vadede sektörde kalıcı değişikliklere yol açabileceğini belirten Dr. İnan, güvenlik algısının düşük kalması durumunda alternatif aktarma merkezlerinin geliştirilebileceğini ifade etti. Bu da havacılıkta fiyat artışlarına neden olabilir. Ayrıca, uluslararası havacılık otoritelerinin yüksek risk dönemlerinde uçuş emniyeti yönetimini sıkılaştırması bekleniyor.
