İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi Temmuz ayı ikinci oturumunda, ulaşım ve altyapı yatırımları önemli gündem maddeleri arasında yer aldı. AK Parti Grubu adına konuşan Zekeriya Eroğlu, İstanbul Büyükşehir Belediyesinin 2020-2025 yıllarını kapsayan faaliyet raporlarından elde edilen resmi veriler üzerinden değerlendirmelerde bulundu. Eroğlu, yaklaşık bir saat süren konuşmasında, İETT’nin mali durumu, metro projeleri, zemin altı otopark yatırımları ve raylı sistem çalışmalarına ilişkin bilgiler sundu.
Konuşmasının başında, yaptığı değerlendirmelerin tamamının İstanbul Büyükşehir Belediyesinin kamuoyuna açıkladığı faaliyet raporlarına dayandığını belirten Eroğlu, ulaşım yatırımlarına ilişkin verilerin İstanbul’un mevcut durumunu yansıttığını dile getirdi.
İETT'nin Durumu Hakkında Eleştiriler
Eroğlu, İETT’nin mali ve operasyonel performansını değerlendirerek, 2021 yılında 904 milyon olan yıllık yolcu sayısının 2025 yılı itibarıyla 1 milyar 318 milyona yükselebileceğini ifade etti. Ancak otobüs sayısının sadece 2 bin 250’den 2 bin 652’ye çıktığını belirtti. Aynı dönemde araç filosunun yaş ortalamasının ise 5 yıldan 13 yıla yükseldiğini aktardı.
Eroğlu, 2025 yılı faaliyet raporundaki bütçe kalemlerine dikkat çekerek, yeni otobüs alımına yalnızca 353 milyon lira harcandığını, buna karşın bakım ve onarım giderlerinin 10 milyar 940 milyon liraya ulaştığını ifade etti. Yeterli sayıda yeni aracın alınamaması nedeniyle bakım-onarım maliyetlerinin arttığını belirten Eroğlu, "İETT artık yatırım yapan bir ulaşım kurumu olmaktan çıkmış, mevcut sistemi ayakta tutmaya çalışan bir bakım-onarım kurumuna dönüşmüştür" dedi.
Metro Projelerinin İlerleyişi Eleştirildi
Raylı sistem yatırımları hakkında da değerlendirmelerde bulunan Eroğlu, Mahmutbey-Başakşehir-Esenyurt Metro Hattı’nın 2024 yılı faaliyet raporunda yüzde 49,1, 2025 yılı faaliyet raporunda ise yüzde 52 seviyesini gösterdiğini belirtti. Bir yıldaki fiziki ilerlemenin yalnızca yüzde 2,9 olduğunu vurguladı. Ayrıca Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro Hattı’nın 350 bin kişiye hizmet verecek şekilde planlandığını ancak mevcut yönetim tarafından 13 kilometrelik hattın 3,7 kilometrelik ilk etaba bölündüğünü ifade etti.
Eroğlu, Yenidoğan-Söğütlüçeşme Metro Hattı’nın 2019 yılında yüzde 5 seviyesinde devralınmasına rağmen 2025 yılı itibarıyla yalnızca yüzde 8 seviyesine ulaşabildiğini aktardı. Metro projelerindeki ilerleme hızının yetersiz olduğunu vurgulayarak, "CHP’li İBB yönetimi, AK Parti’den devraldığı metroları bu hızla 10 yılda ancak tamamlar" dedi.
Otopark Yatırımları Üzerine Değerlendirmeler
Eroğlu, zemin altı otopark yatırımları hakkında da bilgi vererek, AK Parti döneminde ihalesi yapılan 43 zemin altı otopark projesinin toplam 22 bin 569 araç kapasitesine sahip olduğunu ifade etti. 2020-2025 döneminde ise faaliyet raporlarında yer alan 8 zemin altı otopark projesinin toplam 1.734 araç kapasitesine sahip olduğunu belirtti.
2025 yılı faaliyet raporuna dikkat çeken Eroğlu, mevcut İBB yönetiminin ihale sürecini tamamladığı ve İstanbul’a kazandırdığı zemin altı otopark projesinin sayısının sıfır olduğunu vurguladı. "Son beş yılda yapılan otopark sayısı sıfırdır" dedi.
Ulaşım Sorunları ve Eleştiriler
Konuşmasının sonunda İstanbul’daki trafik ve toplu ulaşım sorunlarına da değinen Eroğlu, mevcut yönetimin ulaşım politikalarını eleştirdi. İstanbulluların her geçen gün daha yoğun trafik, uzayan yolculuk süreleri ve toplu ulaşımda yaşanan aksaklıklarla karşı karşıya kaldığını belirtti. Bu durumun etkin planlama ve yatırım eksikliğinin bir sonucu olduğunu ifade etti.
Eroğlu, yapılan değerlendirmelerin İstanbul Büyükşehir Belediyesinin kamuoyuyla paylaştığı resmi faaliyet raporlarına dayandığını vurgulayarak, "Burada paylaştığımız bütün veriler İstanbul Büyükşehir Belediyesinin kendi faaliyet raporlarından alınmıştır. Takdir hakkı aziz İstanbullularındır." şeklinde konuşmasını tamamladı.
Mazeretlerin Kabulü Mümkün Değil
Konuşmasının ardından meclis üyelerinin eleştiri ve sorularına da yanıt veren Eroğlu, ulaşım yatırımlarındaki yavaş ilerlemenin sürekli farklı gerekçelerle açıklanmaya çalışıldığını ifade etti. Özellikle bazı bürokratların imza atmadığı yönündeki iddialara dikkat çeken Eroğlu, bu gerekçenin kabul edilemez olduğunu söyledi.
Meclis çoğunluğunun mevcut yönetimde olduğunu hatırlatan Eroğlu, "Eğer gerçekten bürokratların imza atmaması nedeniyle hizmet üretemediğinizi söylüyorsanız, getirirsiniz meclise, gerekli kararları alır, hizmeti hayata geçirirsiniz. Sürekli mazeret üreterek İstanbul’a hizmet edemezsiniz." dedi.
Eroğlu, metro projelerindeki ilerleme hızının da faaliyet raporlarıyla ortada olduğunu belirterek, mevcut hızla devam edilmesi halinde projelerin tamamlanmasının çok uzun yıllar alacağını ifade etti. Ayrıca Cumhurbaşkanlığının metro projelerine hazine onayı vermediği yönündeki iddialara da cevap vererek, bunun gerçeği yansıtmadığını belirtti.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın onayıyla hazine desteği verilen yaklaşık 12 metro projesinin bulunduğunu belirten Eroğlu, bu projelerin finansman sorunu yaşamadığını ifade etti. Söz konusu projelerde gerekli kredilerin kullanıldığını ve bazı projelerde ihale bedelinin iki katına varan finansman sağlandığını vurguladı. "Vatandaşı yanıltmaya gerek yok" diyerek sözlerini tamamladı.
