Asya ve Avrupa kıtalarını karayolu ile deniz tabanının altından birleştirecek olan Avrasya Tüneli'nde sona yaklaşıldığı bildirildi. TBMM Çevre Komisyon Başkanı Erol Kaya, basın mensuplarıyla birlikte tünel alanında incelemelerde bulunarak, projenin son durumu hakkında bilgi verdi.
Tünel Çalışmalarında Önemli Gelişmeler
Tünel inşaatında 3 bin 340 metrelik delme işleminin yüzde 75'i tamamlandı. Harem'deki şantiyeden başlayan kazı çalışmaları, Tunel Boring Machine (TBM) sayesinde günde ortalama 10 metre ilerleyerek 2 bin 520 metreye ulaştı. TBM, günde 18 metreye kadar ilerleme kaydedebiliyor. Tünelin 820 metrelik kısmının tamamlanması ile Avrupa yakasındaki şantiye ile birleşmesi 82 gün içinde gerçekleşebilir.
Erol Kaya, projenin ulaşımda büyük bir katkı sağlayacağını belirterek, "Bu proje İstanbul'un ulaşımına yeni bir nefes borusu açacak." dedi. Avrasya Tüneli'nin 2015 yılı Ağustos ayında açılmasının önemli bir gelişme olduğunu vurguladı.
Günlük 80 Bin Araç Geçişi Hedefleniyor
Kaya, tünelin günlük 80 bin araç tarafından kullanılmasının beklendiğini belirtti. Ayrıca, projenin çevre dostu özellikleri ile Avrupa'dan çevre ödülü alması hedefleniyor. Böylece trafik süresi 1.5 saatten 15 dakikaya indirilecektir. Kaya, projenin Türkiye’deki ulaşım altyapısına büyük katkı sağladığını ifade etti.
Kara Dalgıçları ile Yapılan Bakımlar
Proje kapsamında ilginç bir uygulama olarak karadaki dalgıçlar, Tunel Boring Machine'in bakımını üstleniyor. Erol Kaya, "Burada karada dalgıçlar görev yapıyor, bu durum Türkiye'nin tarihi açısından ilginç bir gelişme." dedi. Ayrıca, tünel içindeki olası kazalar için her senaryo üzerinde hazırlık yapıldığını belirtti.
Tünel İçindeki Güvenlik Önlemleri
Tünel içinde meydana gelebilecek her türlü kaza için önceden hazırlanan senaryolar mevcut. Ayrıca, 92 jet fan ve 8 havalandırma pompası, yangın durumunda tünele temiz hava sağlamak üzere hazır bekletilmektedir.
AHMET FARUK SARIKOÇ-MEHMET BAŞA
