Yaşar Üniversitesi'nde düzenlenen etkinlikte Ahmet Öngün, Anadol'un Türkiye'nin ilk seri üretim otomobili olduğunu ve otomotiv sektöründe önemli bir yere sahip olduğunu belirtti. Öngün, Anadol yaşasaydı günümüzde dünya çapında bir Türk markası olabileceğini ifade etti. Ayrıca, 43 yıl sonra katıldığı Pekin-Paris Rallisi'nde yaşadığı deneyimleri öğrencilerle paylaştı.
Öngün, Anadol'un Türkiye otomotiv endüstrisinin kurucusu olduğunu vurgulayarak, bu markanın hak ettiği değeri bulamadığını söyledi. Anadol'un, Ford ile yapılan ortaklıklar sonucu unutulduğunu ve bu durumun sektör üzerindeki etkilerini anlattı. Ayrıca, Güney Kore'nin Hyundai markasının başarısına dikkat çekerek, Anadol'un da benzer bir potansiyele sahip olabileceğini belirtti.
Otomotiv Sektöründe Anadol'un Yeri
Anadol'un, o dönemin zorluklarına rağmen iyi düşünülmüş bir otomobil olduğunu dile getiren Öngün, toplamda 87 bin adet Anadol satıldığını belirtti. Anadol'un, Türkiye'de otomotiv endüstrisinin temellerini attığını ve bu başarıların günümüzde Türk otomotiv sektörünün 60 milyar dolara ulaşmasına katkı sağladığını ifade etti.
Yarışma Geliri Eğitime Destek Oldu
Öngün, Pekin-Paris Rallisi'nden elde edilen gelirle 140 öğrenciye burs verildiğini, bu sayede gençlerin eğitimine destek olunduğunu belirtti. Etkinlikte, Yaşar Üniversitesi Mütevelli Heyet Başkanı Ahmet Yiğitbaşı ve Rektörvekili Prof. Dr. Cemali Dinçer de yer aldı.
