Gölcük Belediyesi ile Piri Reis Üniversitesi iş birliğiyle düzenlenen "100. yılında Gölcük Tersanesi ve Donanma Sempozyumu"nun ikinci günü, çeşitli oturumlarla devam etti. 22. Deniz Kuvvetleri Komutanı Metin Ataç, Sempozyum Düzenleme Kurulu Başkanı Prof. Dr. İdris Bostan ve Gölcük Belediye Başkanı Ali Yıldırım Sezer'in de katılımıyla gerçekleşen etkinlikte, akademisyenler Türk denizciliği hakkında önemli bilgileri katılımcılarla paylaştı.
Karadeniz’in Uluslararası Ticaretindeki Yükseliş
Sempozyumun ikinci günündeki ilk oturumun başkanlığını üstlenen Prof. Dr. Temel Öztürk, 19. yüzyılda Karadeniz’in uluslararası deniz ticaretindeki stratejik rolünü ele aldı. Öztürk, özellikle Kırım Savaşı sonrası Osmanlı Devleti’nin Karadeniz’in güney limanlarında deniz emniyetini sağlamak için deniz fenerleri inşa ettiğini ve modern karantina uygulamalarına geçiş yaptığını vurguladı. Bu uygulamaların, bölgedeki ticaret ve askeri güvenliğe olan etkilerini de detaylandırdı.
Kırım’ın Kaybı ve Türk Gölü Niteliği
Doç. Dr. İlhami Danış, "18. Yüzyılda Karadeniz’de Osmanlı-Rus Deniz Politikaları ve Deniz Gücü" başlıklı sunumunda, Osmanlı Devleti ve Rusya arasındaki hakimiyet mücadelesine dikkat çekti. Danış, Kırım’ın kaybının ardından Karadeniz’in "Türk gölü" niteliğini kaybettiğini ve uluslararası rekabet alanına dönüştüğünü belirtti.
Gemi İnşa Faaliyetleri Üzerine Çalışmalar
Oturumun devamında Doç. Dr. Emre Kılıçaslan, "Batı Karadeniz Bölgesi’nde Gemi İnşa Sektörünün İnsan Kaynakları" başlıklı sunumunda, 19. yüzyıldaki Yunan bağımsızlığının ardından Osmanlı gemi inşa sektöründe yaşanan gelişmeleri ele aldı. Son olarak, Prof. Dr. İlhan Ekinci, Osmanlı Karadeniz sahillerindeki gemi inşa faaliyetlerini inceleyerek merkezi yönetim ile yerel aktörler arasındaki ilişkileri analiz etti.
Osmanlı Denizcilik Tarihi Kapsamlı Bir Şekilde Ele Alındı
Sempozyumun 6. oturumunda, Prof. Dr. Mikail Acıpınar başkanlığında, çeşitli akademisyenler Osmanlı denizcilik tarihini askeri, teknolojik ve hukuki boyutlarıyla ele aldı. Özellikle İtalyan şehir devletleriyle yaşanan mücadelelerin Osmanlı donanmasına sağladığı katkılar vurgulandı. Ayrıca, Piri Reis’in "Kitab-ı Bahriye" eseri ile Osmanlı deniz haritacılığının gelişimi detaylandırıldı. Deniz ulaşımının evrimi, yelkenlilerden buharlı gemilere geçişteki zorluklar ve Osmanlı Devleti’nin imzaladığı ahitnamelerin günümüz modern deniz hukukuna olan etkileri somut verilerle ortaya kondu.
