Kahramanmaraş merkezli depremler sonrası hasar gören Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı demiryolu hattı, 15 Eylül 2025 tarihinde yeniden hizmete açıldı. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) seferlerine başladığı bu hatta, Omsan Logistics de önümüzdeki günlerde taşımacılık faaliyetlerine geçmeyi planlıyor.
Yeniden Hizmete Alınan Hattın Önemi
235 kilometre uzunluğundaki hat, bölge ekonomisi ve lojistik sektörü açısından büyük bir öneme sahip. Omsan Logistics Genel Müdürü Ahmet Tansık, "Hattın kapalı olduğu dönemde yük taşımacılığı Malatya-Sivas-Kayseri-İskenderun güzergahına yönlendirilmişti. Bu uzun ve maliyetli rota, hem zaman hem de maliyet açısından ciddi kayıplara yol açıyordu" dedi. Tansık, Ulaştırma Bakanlığı’nın sürece hız vermesiyle tekrar devreye alınan hattın maliyetleri düşüreceğini ve verimliliği artıracağını vurguladı.
Akdeniz Limanlarına Erişim
Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı demiryolu hattının, bölge lojistiğinin belkemiği konumunda olduğunu ifade eden Tansık, "Yeniden hizmete alınan bu hat sayesinde Akdeniz limanlarına doğrudan erişim imkânı sağlanacak. Bu gelişme, bölgenin dış ticaret kapasitesini artıracak ve bölgesel kalkınmayı hızlandıracak" şeklinde konuştu.
Ermaden için Kritik Öneme Sahip
Demiryolu hattının yeniden devreye alınması, OYAK Maden Metalürji şirketlerinin ham madde tedarikinde önemli bir rol üstlenen Ermaden’in faaliyetleri açısından da kritik bir öneme sahip. Ermaden Genel Müdürü Halil Yıldırım, "Hattın tekrar hizmete girmesiyle birlikte, Sivas’ın Divriği ilçesinde bulunan Demirdağ tesislerimizden çıkarılan demir cevherinin taşınma süresi kısalacak, taşıma kapasitesi de iki katına çıkacak. Bu gelişme, OYAK Maden Metalürji şirketlerinin rekabet gücüne katkı sağlayacak" ifadelerini kullandı.
Kaynak: Mersin Haber + IHA