Palandöken, zorunlu trafik sigortasının Kasko sigortası ile aynı hale geldiğini belirtirken, devletin prim belirlemesi gerektiğini savundu. 1 Ocak 2014'te serbest tarife rejimine geçilmesiyle birlikte sigorta şirketleri primleri belirleme yetkisi aldı. Ancak bu durum esnafın primlerini artırarak tavan fiyatlara yol açtı. Örneğin, minibüslere 8 ila 14 bin lira, ticari taksilere ise 2 bin 650 ila 6 bin lira primler belirlendi.
Sigorta Şirketlerinin Uygulamaları
Palandöken, şoför esnafının fazladan prim ödemeye devam ettiğine dikkat çekti. Ulaşım sektöründeki esnaf, rekabet ortamının oluşmadığını düşünüyor. Sigortacılık Kanunu'na göre, sigorta şirketlerinin zorunlu trafik sigortası poliçesi düzenlemek zorunda olduğunu belirten Palandöken, bazı şirketlerin poliçe düzenlemekten kaçındığını ifade etti. Bu durum, ticari araçların zorunlu trafik sigortası primlerinin yüksek olmasına neden oldu.
Poliçe Fiyatlarındaki İyileşme Olmadı
Palandöken, sigorta şirketlerinin zarar ettikleri alanlarda iyileşme sağlanmasına rağmen poliçe fiyatlarında bir düşüş yaşanmadığını belirtti. Vefat tazminatının hesaplanmasına standart getirilmesi ve sağlık giderlerinin Sosyal Güvenlik Kurumu tarafından karşılanması gibi maddelerin sigorta şirketleri lehine düzenlendiğini söyledi. Bunun yanı sıra, kaza tarihine göre model yılı 3 yılı geçmeyen araçlar için orijinal parça kullanılması zorunluluğu da getirildi. Ancak tüm bu düzenlemelere rağmen esnaf için poliçe fiyatlarında bir iyileşme sağlanmadı.
