Pegasus Hava Yolları, Sabiha Gökçen Havalimanı'nda inşa edilen dar gövde uçak bakım hangarlarının ilk fazını devreye alarak teknik bakım kapasitesini artırmayı hedefliyor. İlk aşamada 40 milyon dolarlık yatırımla gerçekleştirilen hangar, bakım süreçlerinde zaman ve kaynak optimizasyonu sağlamayı amaçlıyor. Bu yatırım, uçakların bakım süreçlerinin daha etkin bir şekilde yönetilmesine katkıda bulunacak.
Uçak Bakım Merkezi Projesinin Detayları
29 Ocak 2025 tarihinde başlatılan proje, bir yıl içinde tamamlanarak ilk fazıyla faaliyete geçti. İlk aşamada, aynı anda beş dar gövde uçağın bakımının yapılacağı iki bakım hangarı ile bir boya hangarı hizmete alındı. Projenin ikinci fazı, 2026 yılının son çeyreğinde tamamlanacak ve ilave beş dar gövde uçağa üs bakımı yapılabilecek bir hangar daha devreye girecek. Üçüncü fazda ise mevcut hangar, on dar gövde uçağı alacak şekilde genişletilecek.
İlk faz hangarları, hat ve üs bakım faaliyetlerini aynı çatı altında toplayarak, motor ve iniş takımı değişimlerinden aviyonik ve yapısal modifikasyonlara kadar geniş bir yelpazede operasyon yürütmek üzere tasarlandı. Bu hangarlar, günlük operasyonları destekleyecek ve bakım süreçlerini daha verimli hale getirecek.
Yatırımın Önemi ve Hedefleri
Pegasus Hava Yolları CEO'su Güliz Öztürk, yeni yatırıma ilişkin yaptığı açıklamada, "Teknik altyapıya yaptığımız her yatırım, operasyonel gücümüzü daha da ileri taşıyor. Sabiha Gökçen'deki uçak bakım merkezi yatırımı, Pegasus'un sürdürülebilir büyüme stratejisi açısından kritik bir adım," ifadelerini kullandı. Ayrıca yeni hangarların, artan filonun bakım ihtiyaçlarını daha etkin bir şekilde yönetilmesine yardımcı olacağını belirtti.
Beş dar gövde uçağa eş zamanlı hizmet verebilen hangarlar, Boeing 737 NG ve Airbus A320/A321 ailelerinin tüm modellere uygun altyapıya sahip bulunuyor. Tesis, bakım faaliyetlerinin yapılacağı iki hangarın yanı sıra uçak boyama için özel olarak inşa edilmiş ayrı bir hangar da içeriyor.
Toplam 18 bin metrekare kapalı alanda konumlanan yeni tesis, 25 bin metrekarelik apron ile desteklenmekte ve Sabiha Gökçen Havalimanı'nın iki pisti arasında yer alıyor. Yaklaşık 40 milyon dolarlık yatırımla hayata geçirilen bu hangarlar, yaklaşık 200 kişilik ek istihdam da yaratacak.
Tesis, Pegasus'un büyüyen filosuna öncelikli olarak hizmet verecek. Gelecek dönemde, kapasiteye bağlı olarak diğer hava yolu şirketlerine ait uçaklar da kabul edilebilecek.
Dijitalleşme ve Sürdürülebilirlik Vizyonu
Yeni hangar, Pegasus'un dijital bakım ve sürdürülebilirlik vizyonunun önemli bir parçasını oluşturuyor. Kağıtsız bakım süreçleri, dijital depo ve takım haneler, insansız Kişisel Koruyucu Donanım otomatları ve yapay zeka destekli iş sağlığı çözümleri gibi uygulamalar sayesinde süreçler daha hızlı ve verimli hale getiriliyor. Önleyici bakım faaliyetleri ve veri analitiği sistemleri, bakım ihtiyaçlarının önceden öngörülmesine imkan tanıyarak operasyonların kesintisiz devamını destekliyor. Ayrıca hangar yapımında enerji verimliliğine ve atık yönetimine odaklanan bir altyapı tercih edildi.
