Çin, elektrikli otomobillerin enerji tüketiminde sınırlamalar getirdi. Yeni düzenleme, otomotiv üreticilerinin 2025 yılı sonuna kadar gerekli teknik uyum sağlamak zorunda olduğu anlamına geliyor. Bu çerçevede, üreticiler belirtilen süre içinde güncellemeleri tamamlayarak resmi bildirim süreçlerini de bitirmelidir.
Düzenleyici otoriteler, bu yeni enerji tüketim sınırlarının sıkılaştırılmasının mevcut batarya kapasitelerinin korunmasıyla birlikte araçların sürüş menzilini artırabileceğini belirtmektedir. Özellikle, bu iyileştirmelerin verimliliği artıracağı öngörülüyor.
Yeni düzenlemenin bir diğer önemli boyutu ise, 2026'dan itibaren vergi teşviklerinin doğrudan enerji verimliliği ile ilişkilendirileceğidir. 2026-2027 döneminde Yeni Enerji Araçları (NEV) için uygulanacak vergi muafiyetleri, enerji tüketimi ve sürüş menzili kriterlerine göre yeniden belirlenmiştir. Bu doğrultuda, BEV (Batarya Elektrikli Araç) modellerinin vergi muafiyeti için belirtilen enerji tüketimi sınırlarını karşılaması gerekecek.
Ayrıca, PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) ve EREV (Genişletilmiş Menzil Elektrikli Araç) modellerinin en az 100 km eşdeğer elektrikli menzil sunması ve her iki tüketim türünde de ulusal limitlerin altında kalması gerekecek. Uygunluk şartlarını karşılamayan araçlar, 2026 itibarıyla vergi muafiyeti listesinden çıkarılacak.
Bu yeni standartla birlikte model çeşitliliğinin korunması hedeflenmektedir. Araç ağırlığı, kullanım profili ve teknik özelliklere göre farklılaştırılacak olan yeni düzenlemeler, üreticilere gelecekte uygulanacak enerji verimliliği gereklilikleri konusunda net bir rehber sunacak.
Yürürlüğe girmesi beklenen bu düzenleme ile Çin’in elektrikli otomobil pazarında enerji verimliliğinin artırılması, yüksek tüketimli modellerin piyasadan çekilmesi ve çeşitli teknolojik yatırımların hızlanması beklenmektedir. Özellikle ısıl yönetim, hafifletme ve sistem entegrasyonu alanlarında önemli gelişmeler yaşanması öngörülüyor.
