Güney Çevre Yolu Projesi, Karadeniz Sahil Yolu'nun Akçaabat şehir geçişlerinde meydana gelen sıkışıklığı azaltarak alternatif bir güzergâh sunmayı amaçlıyor. Bu sayede, transit geçişler şehir merkezinin dışına alınacak ve ulaşımda önemli zaman kazancı sağlanacak. Projenin sahasında, şu anda 7 farklı noktada eş zamanlı olarak yoğun imalat çalışmaları gerçekleştiriliyor.
Akçaabat Belediye Başkanı Osman Nuri Ekim, Güney Çevre Yolu Projesi'nin şehrin ulaşım altyapısında tarihi bir yatırım olduğunu belirtti. Başkan Ekim, "Bu proje ile Akçaabat'ta şehir geçişlerinde yaşanan trafik yoğunluğu önemli ölçüde azaltılacak. Ulaşım, daha hızlı, güvenli ve konforlu hale gelecek. Hemşehrilerimiz zamandan tasarruf edecek ve ticaret ile ekonomik hareketlilik artacak. Akçaabat'ın gelişen yapısına uygun bir ulaşım altyapısı oluşturulacak" ifadelerini kullandı.
Projenin 1. etabı, Akçaabat geçişini kapsayarak 16,5 kilometre uzunluğunda planlanmıştır. Güzergâh, Mersin mahallesinden başlayarak mevcut sahil yolunun güneyinden, Kavaklı ve Düzköy’ün kuzeyinden geçerek Sera Gölü Kavşağı’nda sona erecek.
Güney Çevre Yolu Projesi'nde, 2x3 şeritli, 32 metre genişliğinde bölünmüş yol standardı uygulanacak. 1. etapta toplam uzunluğu 14,35 kilometre olan 7 adet çift tüp tünel, 878 metre uzunluğunda 7 adet viyadük ve Mersin, Düzköy ile Sera Gölü noktalarında 3 adet köprülü kavşak inşa edilecek. Ayrıca, yan yollarla birlikte toplamda 10 adet köprü de projeye dahil edilecek. Çalışma sürecinde, tünellerdeki portal imalatlarının büyük bir kısmı tamamlandı ve kazı ile destekleme çalışmaları devam ediyor.
