931 Boğaziçi Köprüsü'nün yapılış hikayesi
facebook
twitter
googleplus
pinterest
Boğaziçi Köprüsü'nün yapılış hikayesi
Beylerbeyi Kulesi
googleplus
Boğaziçi Köprüsü'nün yapılış hikayesi
Beylerbeyi Kulesi
Boğaziçi Köprüsü (15 Temmuz Şehitler Köprüsü) 'nün Tarihi
25 Temmuz 2016 günü alınan Bakanlar kurulu kararı ile ismi "15 Temmuz Şehitler Köprüsü" olarak ismi değişen 20 Şubat 1970'de temeli atılan ve Cumhuriyet'in 50. yıldönümü olan 30 Ekim 1973'de büyük bir törenle açılan Boğaziçi Köprüsü'nün kare kare yapılış hikayesi... (sabah)
1 / 32
20 Şubat 1970'de temeli atılan ve Cumhuriyet'in 50. yıldönümü olan 30 Ekim 1973'de büyük bir törenle açılan Boğaziçi Köprüsü'nün kare kare yapılış hikayesi...
3 / 32
Mart 1970'de Ortaköy ayaklarının kazısı başladı. Hemen ardından da Beylerbeyi ayaklarının kazısı başladı. 4 Ağustos 1971'de Kule montajı yapıldı.
6 / 32
Mayıs 1971'de Ortaköy çelik kulelerinin montajına başlandı. Beylerbeyi kulelerinin montajına ise Temmuz 197'de başlandı. Ocak 1972'de iki çelik kule de yükseldi.
7 / 32
Dikey kulelerinin birbirleriyle yatay olarak bağlanması. Ocak 1972'de kuleler tamamlanınca Ortaköy'den Beylerbeyi'ne kadar denizin yüzeyine, birbirine paralel 2 adet kulavuz halat serildi ve bunlar kulelerden aynı anda çekilerek ilk birleşim sağlandı.
14 / 32
Son tabliye denizden montaja getirilirken... 26 Mart 1973'de son tabliye de monajlandı. Ardından 60 adet tabliye birbirine kaynaklandı. Böylece ilk kez yürüyerek Asya'dan Avrupa'ya geçildi...
16 / 32
1731 Boğaziçi Köprüsü'nün yapılış hikayesi
facebook
twitter
googleplus
pinterest
Boğaziçi Köprüsü'nün yapılış hikayesi
Nisan 1973'de kauçuk alaşımlı çift kat asfaltın dökümüne başlyandı. 1 Haziran 1973'de asfalt döküm işlemi sona erdi...
googleplus
Boğaziçi Köprüsü'nün yapılış hikayesi
Nisan 1973'de kauçuk alaşımlı çift kat asfaltın dökümüne başlyandı. 1 Haziran 1973'de asfalt döküm işlemi sona erdi...
17 / 32
1831 Boğaziçi Köprüsü'nün yapılış hikayesi
facebook
twitter
googleplus
pinterest
Boğaziçi Köprüsü'nün yapılış hikayesi
Kulelerin altındaki geçiş noktalarına, köprüdeki genleşmeye uyum sağlaması amacıyla dönen levhalar monte edildi.
googleplus
Boğaziçi Köprüsü'nün yapılış hikayesi
Kulelerin altındaki geçiş noktalarına, köprüdeki genleşmeye uyum sağlaması amacıyla dönen levhalar monte edildi.
18 / 32
Şubat 1973'de Ortaköy ve Beylerbeyi üzerinden geçen yaklaşım viyadüklerinin inşasına başlandı. Mayıs 1973'de bitirildi...
19 / 32
2031 Boğaziçi Köprüsü'nün yapılış hikayesi
facebook
twitter
googleplus
pinterest
Boğaziçi Köprüsü'nün yapılış hikayesi
Ortaköy yaklaşım viyadüğünün inşaatı...
googleplus
Boğaziçi Köprüsü'nün yapılış hikayesi
Ortaköy yaklaşım viyadüğünün inşaatı...
22 / 32
15 Mart 1974'de Çevreyolu'nun önemli geçişlerinden olan Haliç Köprüsü'nün iki yakası birleştirildi ve yaya olarak geçildi. 10 Eylül 1974'de de Haliç Köprüsü açıldı.
25 / 32
Köprü Cumhuriyetin 50. yıldönümü olan 29 Ekim'den bir gün sonra 30 Ekim 1973'de törenle açıldı...
27 / 32
Tören alanında yayaların yürüyüşü başladı: 30 Ekim 1973 tarihinde saat 12.00'de, Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 50. yıldönümü şerefine devlet töreniyle hizmete sokuldu.
28 / 32
Yoğun yaya geçişi nedeniyle köprü salıncak gibi sallanmaya başlayınca çökme tehlikesi doğabileceği düşüncesiyle derhal yaya geçişlerine son verildi...
29 / 32
İlk 24 saat içinden 28 bin 126 motorlu araç köprüden geçti. Bu rakam 402 araba vapurunun taşıyacağı araç adedine eşitti. Köprü 440 milyon liraya maloldu...
30 / 32
Köprüden yayalara geçiş, 1 lira geçiş ücreti karşılığında 2 Mayıs 1974'de verildi. Köprünün taşıyıcı ayaklarının her birinde yayaları yukarıya taşıyan dev asansörler mevcuttu. Ancak köprüden aşağıya atlayanların sayısının artması yüzünden birkaç yıl sonra yayalara yasak geldi ve günümüze kadar köprü yaya geçişlerine kapatıldı.
